Paramètres principaux :

Paramètres principaux : déplacement : 10 ml/R, débit : 10 L/min, pression : 1,5 MPa, sens de rotation : dans le sens des aiguilles d'une montre.

Moteur correspondant (objectif) : système de carburant du moteur diesel (système de carburant du moteur diesel) au-dessus du niveau national 3.

Composition du principe de fonctionnement d'une pompe unique : la pompe unique est composée d'un manchon de piston, d'un piston, d'un siège de ressort, d'un ressort de rappel, d'une soupape de sortie d'huile, d'un ressort de soupape de sortie d'huile, d'un siège de soupape de sortie d'huile, d'un écrou de compression de soupape de sortie d'huile et d'autres pièces.

La pompe unitaire est un dispositif utilisé pour générer la pression d'injection de l'injecteur de carburant (ou de l'injecteur). Pour le moteur avec système d'injection électronique de carburant à pompe unique, il existe plusieurs pompes simples avec plusieurs cylindres. La pompe unique est la deuxième génération de système d'injection électronique de carburant. Selon différents dispositifs de génération de haute pression, le système d'injection de carburant peut être divisé en pompe de distribution, pompe en ligne, buse de pompe et système d'injection de carburant électronique à pompe unique.

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